Seminar și expoziție de tehnologie de fuziune a senzorilor și radarelor auto

Radar 2019

Siguranța activă a fost introdusă în 2018 pentru prima dată.
Sistemul de avertizare a coliziunii frontale (FCW) și Sistemul autonom de urgență (AE) sunt două exemple de astfel de sisteme.
Evaluarea mașinilor noi din China a inclus frânarea (AEB).
Program (C-NCAP); AEB va fi listat de NHTSA ca unul dintre standardele standard înainte de 2022.
Configurații pentru o mașină nouă.

Tehnologia sa relativ avansată face posibilă
Radarul cu unde milimetrice are o gamă largă de aplicații și este ieftin.
ADAS și conducerea automată joacă un rol mai important. Media anuală a ADAS și a condusului automat este de aproximativ
Expedierea globală de radare cu unde milimetrice pentru automobile va ajunge la 132 de milioane de in
2023: O piață de 7.3 miliarde de dolari SUA și o creștere anuală compusă
Rata de 24.3% Dezvoltarea radarului global cu unde milimetrice
Giganții de piață și internaționali au o istorie lungă în cercetare și dezvoltare
Cu acumulare tehnică profundă, în timp ce întreprinderile interne se confruntă încă
Deși cipul este un radar cu unde milimetrice de 77 GHz, au existat dificultăți în dezvoltarea lui.
Acum ocupăm piața internă pentru radarul cu unde milimetrice de 24 GHz, utilizat pe scară largă în nevăzători
Detectarea punctelor, alarmă și alte sisteme.